上一篇幼虾的运输不知道大家看懂了多少，不过文章发了过后倒是出现了不少的“专家”和“教授”，纷纷指出有没说到位的地方（我承认有的确实也有道理，谢谢指出）！哈哈，如果平时大家在群里面也这样多跟养殖朋友多传授点这样的技术就好了！呵呵！

好了，言归正传，亲虾和成虾都属于大虾，它们的运输相对容易得多。

一、挑选健壮、未受伤的龙虾

在运输龙虾之前，从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活虾进行小心处理。也就是说，要从虾笼上小心地取下所捕到的龙虾，把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开，然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动水的容器或存养池中。如果是远距离购买并运输，最好在清水中暂养24小时，再次选出体壮的龙虾，其次是让其先适应高密度，方便第二天的高密度运输。


二、保持一定的湿度和温度

在运输龙虾时，环境湿度的控制很重要，相对湿度为70％～95％可以防止龙虾脱水，降低运输中的死亡率。运输时可以使用水花生或麻袋等套装在容器内，在面上洒上水，运输的时间最好不要超过5小时。

三、运输容器和运输方法

存放龙虾的容器必须绝热，不漏水，轻便，易于搬运，能经受住一定的压力。

目前使用比较多的是泡沫箱。每箱装虾15千克左右，在里面装上2千克的冰块，再用封口胶将箱口密封即可进行长途运输。

其次，用塑料筐运输也是常用的一种方法，把每个塑料筐内装上虾，一般60cmX40cmX20cm(长X宽X高)的塑料筐，每筐装虾10千克，加盖捆扎后，最上层加盖！这种适用于短途运输，但不能在车外面吹风，一般大家都采用的是面包车运输，切不可用皮卡车哈！距离很近的，用三轮车也可以，不过需在上面盖一些遮风的东西，但又要注意不能封闭太紧，防止缺氧！

最后就是大家不太常见的鱼贯车运输，根据运输水槽的容积，把装好虾的塑料筐分层装入水槽内水中，开启充氧设备启动水循环过滤系统。运输用水，水温一般控制在10～12℃。当自然水温高时，采用加冰调节水温。采用这种运输方法，运输量大，虾不会产生叠压，成活率较高，途中管理较为方便，在正常情况下，在运输10小时之内是安全的。在具备充氧水循环过滤条件的汽车运输水槽内，分层铺设网式塑料隔档，分层装虾，以提高水槽的运量及成活率，可以防止因虾多叠压而影响成活率。

还有一种更简便的运输方法就是用蒲包（可能还有朋友没见到过，就当做补充知识吧）、网袋、木桶等装运。在箩筐内衬以用水浸泡过的蒲包，再把龙虾放入蒲包内，蒲包扎紧，以减少亲虾体力的消耗，运输途中防止风吹、曝晒和雨淋。

四、试水后放养

从外地购进的亲虾，因离水时间较长，放养前应将虾种在池水内浸泡1分钟，提起搁置2～3分钟，再浸泡1分钟，如此反复2～3次，让亲虾体表和鳃腔吸足水分后再放养，以提高成活率。

亲虾离水的时间应尽可能短，一般不要超过两小时，在室内或潮湿的环境下时间可适当长一些。

好了，以上内容就差不多是小龙虾的运输，个人只总结了这么多，希望对正在购买种虾和虾苗的养殖朋友有帮助！不足之处，还请各位养殖高手留言指出！谢谢！




作者：龚进
编辑：龚进
审核：王亮